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Multifunktionales Messgerät, das speziell für die Diagnose von Autos entwickelt wurde. Es eignet sich hervorragend für traditionelle Autos sowie für hybride Elektrofahrzeuge. Der bequeme und handliche Griff erleichtert die Arbeit, und das gut lesbare Display ermöglicht eine schnelle und fehlerfreie Ablesung der Ergebnisse.
Spezifikation:
- DC-Spannung:400mV / 4V / 40V / 400V / 1000V; (0,5%+3)
- AC-Spannung:4V / 40V / 400V / 1000V; (0,8%+3)
- Gleichstrom AC:4mA / 40mA / 400mA / 10A (20A für max. 10s); (1,0%+8)
- Gleichstrom DC:4mA / 40mA / 400mA / 10A (20A für max. 10s); (0,8%+8)
- Widerstand:400Ω / 4KΩ / 40KΩ / 400KΩ / 4MΩ / 40MΩ; (0,8%+3)
- Drehzahlerfassung des Verbrennungsmotors:2STR (3,0%+5) / 4STR (3,0%+3)
- Messung des Schließwinkels der Kontaktpunkte des Unterbrechers:1CYL (0~356,4) / 2CYL(0~178,2) / 3CYL (0~118,8) / 4CYL (0~89,1) / 5CYL (0~71,3) / 6CYL (0~59,4) / 8CYL (0~44,5); (3,0%+5)
- Maximale Ablesung:3999
- Frequenz (Hz):10Hz~10MHz (0,1% + 5)
- Temperatur (℃/℉):-40℃~1000℃(1,0%+5) / -40℉~1832℉ (1,5%+5)
- VFC:1000V(2.0%+10)
- hFE-Messung von Transistoren:JA
- Akustischer Kontinuitätstest:JA
- Diodentest:JA
- VFC-Filter: JA
- Bildschirm: LCD (beleuchtet)
- Stromversorgung:2x AAA (Batterien im Lieferumfang)
- Produktmaße:183 x 88 x 56mm
- Produktgewicht:348g (mit Batterien)
- Sicherheitseinstufung:KAT II 1000 V/KAT III 600 V
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