Auto-LED-Lampen X5 Winger Serie H3 6000 K Canbus Amio 03944

Auto-LED-Lampen X5 Winger Serie H3 6000 K Canbus Amio 03944 - Beschreibung

AMiO X5 WINGER LED-LAMPEN PERFEKT 1 ZU 1 PASSEND Die Größe entspricht der einer Standardlampe. H3-Glühbirnenwechsel. Perfekt abgestimmtes Modell – vergessen Sie Einbauprobleme, Umbauten, nicht geschlossene, beschlagene Reflektoren, Gehäusezuschnitte und Adapter. Die Konstruktion besteht aus Materialien wie Aluminium und Kupfer und gewährleistet so eine außergewöhnliche Haltbarkeit und effektive Wärmeableitung. Die optimale Geometrie und Anordnung der Dioden ermöglicht die Einstellung der gewünschten Hell-Dunkel-Grenze und maximalen Helligkeit. Tolles Design, ermöglicht die Installation überall dort, wo klassische LED-Retrofits mit Strahler nicht passen. Perfekt für Linsen und herkömmliche Reflektoren. Keine IR- und UV-Emissionen – Reflektoren brennen nicht durch. Parameter: Der in 95 % der Autos integrierte CANBUS-Decoder verursacht keinen Fehler aufgrund einer durchgebrannten Glühbirne. Lichtfarbe: Xenon-Weiß 6000 K. Leistung: 30 W. Die Glühbirnenkühlung basiert auf einem elektronischen Lüfter und einem Kupferkern. Die Größe ist identisch mit einer herkömmlichen Wolframglühlampe. Spannung: 11–18 V. Lebensdauer der Diode: 50.000 h. Lichtquelle: 3570 CSP-LED-Dioden. Lichtstärke des Glühbirnensatzes: 2936 lm. Glühbirnen stören den UKW-/CB-Radioempfang nicht. Dioden werden genau an der gleichen Stelle platziert wie der Glühfaden in einer herkömmlichen Glühbirne – Parameter wie Geometrie und Licht-Abschaltlinie bleiben unverändert. Die Lichtleistung des Sets ist um ein Vielfaches stärker als bei einem herkömmlichen Halogenset. Die Glühbirnen verfügen über CHIP LED 3570 CSP, die einen sehr hellen Lichtstrahl erzeugen, wodurch sie von herkömmlichen Wolframglühlampen oder Xenon-Glühfäden nicht erreicht werden. Durch ihre präzise Anordnung werden entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht geblendet. Die Glühbirnen sind nicht polarisiert. Das bedeutet, dass sie in jeder Position leuchten, unabhängig von der +/- Anordnung im Auto. Trotz der fortschrittlichen Technologie ist die Installation denkbar einfach: Sie installieren es anstelle der alten Glühbirne. Um einen langen, störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, verbaut der Hersteller einen Kupferkern, der die Wärme sehr gut aufnimmt und direkt dahinter einen Lüfter, der den Kern kühlt. Bei LED-Retrofits kann es aufgrund unterschiedlicher Strom-Spannungs-Kennlinien zur Anzeige der sogenannten Fehler: durchgebrannte Glühbirne. Das Canbus-System deckt 95 % der Fahrzeuge ab und funktioniert leider nicht immer einwandfrei. Wenn Ihr Fahrzeug mit einer strengen Lichtübergangssteuerung ausgestattet ist, empfehlen wir die Installation zusätzlicher Canbus-Widerstände oder den Kauf von Glühbirnen der Full-Canbus-Serie.

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